พอร์ตเครน
เครนขาตู้คอนเทนเนอร์แบบติดราง
คำอธิบาย
เปิด+
ปิด I-

คำอธิบาย

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง (เครน RMG) ส่วนใหญ่ใช้ในการขนถ่าย ขนถ่าย เคลื่อนย้าย และซ้อนคอนเทนเนอร์ในทุ่งขนถ่ายรางรถไฟและลานจัดเก็บภาชนะขนาดใหญ่ ประกอบด้วยคานหลัก แขนยึดที่แข็งและยืดหยุ่น กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ของเครน ระบบไฟฟ้า และห้องควบคุมการทำงาน

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนรางนี้สามารถมีได้ 3 แบบตามประเภทการทำงานในลานจัดเก็บ: คานที่ยื่นออกไปตามทิศทางของแขนกลเดี่ยวเรียกว่าปั้นจั่นคานเดี่ยวและตามทิศทางของรอกคู่เรียกว่าเครนคานคู่และมีคานขวาง ไม่ขยายออกเรียกว่าเครนที่ไม่ใช่เสาเข็ม ผู้ใช้สามารถเลือกประเภทที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความต้องการที่แตกต่างกันของหลา วิธีการจัดเก็บและการขนส่งของตู้คอนเทนเนอร์และยานพาหนะ (รถบรรทุกหรือรถไฟ)


คุณสมบัติ
เปิด+
ปิด I-

คุณสมบัติ:

1. ความเร็วในการยกต่ำเนื่องจากความสูงในการยกต่ำ ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครนสูงเหมาะสมกับความต้องการของผลผลิตของลานจัดเก็บคอนเทนเนอร์ทางยาว ตัวกระจายจะข้ามชั้นภาชนะที่สี่/ห้าเมื่อกองภาชนะมีสาม/สี่ชั้น และความสูงในการยกขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลานจัดเก็บ

2. ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็นขึ้นอยู่กับช่วงและระยะทางที่ยื่นออกไปทั้งสองด้านของสะพาน ในกรณีของช่วงระยะและระยะขยายสั้น แนะนำให้ใช้รถเข็นที่มีความเร็วน้อยกว่าและควรให้ผลผลิต มิฉะนั้น ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็นก็จะเพิ่มขึ้นตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการผลิต

3. เมื่อช่วงระยะมากกว่า 40 เมตร กลไกเครนเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง และแขนกว้านทั้งสองข้างจะเบี่ยงเพราะแรงลากในแต่ละด้านต่างกัน ดังนั้นจึงมีตัวกันโคลงบนเครนนี้และระบบไฟฟ้าจะรักษากลไกการเคลื่อนที่ทั้งสองด้านให้ตรงกัน

4. ระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าใช้ระบบควบคุมความเร็วของไดรฟ์ไทริสเตอร์ AC หรือ DC เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นและบรรลุประสิทธิภาพในการควบคุมและควบคุมความเร็วที่ดีขึ้น หรือใช้ระบบควบคุมความเร็วกระแสสลับกระแสสลับแบบธรรมดาและแรงดันสเตเตอร์ AC และระบบควบคุมความเร็วของไดรฟ์

การเบรกด้วยไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วของไดรฟ์ไทริสเตอร์ AC หรือ DC หรือแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสเตเตอร์และระบบควบคุมไดรฟ์ที่ควบคุมความเร็วมักใช้เป็นระบบควบคุมไฟฟ้าของกลไกการเคลื่อนที่ของเครนความเร็วสูง ควรหลีกเลี่ยงระบบควบคุมความเร็วกระแสสลับแบบกระแสสลับแบบกระแสสลับซึ่งขึ้นอยู่กับเบรกเพื่อปิดกลไกการเดินทาง เพื่อป้องกันผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อเครนทั้งหมด


ข้อมูลจำเพาะ
รูปภาพ
สินค้าทั้งหมด
+
โครงการ