ในฐานะที่เป็นสายพานลำเลียงชนิดถังหนักชนิดใหม่ซึ่งสามารถรับรู้ความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ สายพานลำเลียงเบาะลมสามารถใช้เบาะลมเพื่อแทนที่แบริ่งลูกกลิ้งที่รองรับและเปลี่ยนแรงเสียดทานกลิ้งของสายพานลำเลียงลูกกลิ้งที่รองรับเป็นแรงเสียดทานของเหลว ส่งผลให้แรงฉุดลากของอุปกรณ์ขับเคลื่อนและความต้านทานการทำงานของสายพานลำเลียงลดลง ในขณะเดียวกันเมื่อมีความสามารถในการขนส่งและกระบวนการลำเลียงที่เท่ากัน การใช้พลังงานจะถูกบันทึกไว้ 15-30% เมื่อเทียบกับสายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งที่รองรับ

หลักการโครงสร้าง:

1. รถกวาด 2. ลูกกลิ้งส่ง 3. ลูกกลิ้งราง 4. พัดลมร่าง 5. ร่องวัสดุ 6. ลูกกลิ้งเปลี่ยนเส้นทาง 7. อุปกรณ์ยึดสกรู 8. ฮูด 9. ตัวควบคุมแบบโรตารี่ 10. หัวเสียบ 11. เทป 12. ประตูช่องสังเกตการณ์ 13. อุปกรณ์ปิดล้อม 14. ข้อต่อถังแก๊ส 15. ลูกกลิ้งขนานล่าง 16. สวิตช์ดึง 17. ตัวป้องกันแรงตึง 18. น้ำยาทำความสะอาดที่ไม่ได้บรรจุ 19. หาง

ประเภทโครงสร้างพื้นฐาน:

1. แบบเปิดเบาะลมแบบเต็ม

2. ชนิดปิดผนึกเบาะลมแบบเต็ม

3. การผสมแบบเปิด

4. การผสมประเภทการปิดผนึก

ประสิทธิภาพ:

1. เพิ่มพื้นที่หน้าตัดการบรรทุก 5% ส่งผลให้ความสามารถในการขนส่งเพิ่มขึ้น 15% และประหยัดพลังงานการขนส่งบนทางลาดเอียงได้ 5% -12%

2. มีความต้านทานการใช้งานน้อยและมีเสถียรภาพสูง ยิ่งไปกว่านั้น ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของสายพานลำเลียงได้ 3-4 เท่า และประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อม 80%

3. ไม่จำเป็นต้องติดตั้งทางเดินของสายพานลำเลียงที่ปิดสนิทสำหรับสายพานลำเลียงเบาะลมแบบเต็ม ส่งผลให้สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการลงทุน 35% ในโครงสร้างพื้นฐาน